《欧洲卡车模拟2》游戏中大量的卡车供大家选择，这里说的是《欧洲卡车模拟2》6X2/R短轴距载重底盘选用和特点介绍，以及8X4大件载重底盘选用和特点介绍。
欧洲卡车模拟26X2/R短轴怎么样
6X2/R短轴距载重底盘是上世纪90年代瑞典萨博汽车公司研制的基于6X2载重底盘的又一种扩展。这种底盘并非在6X2/4底盘上衍生，而是直接在传统的6X2底盘上改进而来。
6X2/R底盘是一种专为城市专用载重车辆研发的底盘，这种底盘被广泛应用于城市专用车辆、城市巴士（公交系统）中。目前该底盘有两个分支，一款没有提升桥，另一款则在后桥上加装升降装置，则为6X2/2R（后提升桥) 短轴距载重底盘。
【底盘布局】
6X2/R底盘为三轴布局。一轴(前桥)为转向轴，二轴（中桥）为驱动轴，并作为承载桥，三轴（后桥）为转向转，作为辅助转向，同样也是承载桥。从上述可知，其实简单来说，就是通过把原来传统的6X2底盘的二轴（中桥）和三轴（后桥）的位置对调，把原来的驱动轴（驱动桥）向前移至底盘靠中间的位置。
【底盘特点】
1、高性能的短轴距
由于把驱动桥前移至底盘靠中间的位置上，因此相对于传统的6X2底盘的长轴距更易操控，而且短轴所带来的是扭矩提升，让油门响应更紧密迅速，加速更快。
2、后转向桥操控更灵活
高性能的6X2/R底盘，由于把原来传统的6X2底盘的第二转向移至底盘尾部，这样的设计，可让三轴的转向幅度更大，有利于在狭窄的空间内完成换场掉头。相比起传统的6X2底盘更灵活。
【底盘特点】
6X2/R 底盘适用于城市狭窄的道路，对于车身超过12米，且需要在城市狭窄的道路上转弯的车辆。配备这种底盘的长车身车辆也能轻松应付发夹弯和90度弯。
【适用对象】
城市巴士（公交系统）
城市特种专用车辆（消防车）
8X4大件载重底盘哪个好
随着科学技术和工业水平的提升。一些大型的工业公司和大型工程的建造，需要从建造地运往目的地。这需一种能提供澎湃动力，并且拥有坚固的底盘，因此，欧洲很多重型汽车制造商都纷纷研制新的载重底盘。新的设计在原有的6X4底盘的二轴前增加新的第二转向轴，以加强转向能力。
【底盘布局和特点】
由于大型构件的重量大多都超过30吨，底盘在设计上采用4轴以降低对路面的压强，可虑到车辆出λ的地方多数是厂区和工地需要增强转向性能，釆用第一和第二轴为转向轴。为了加强对砂砾和泥路等不平路面的越野性能，沿用6X4驱动桥的动力模式，第三和第四轴为带动力的驱动桥，并承担载重。由于大多数载重8X底盘轮轴布置的问题而无法安装油箱，因此制造商们提出了两个方案，一个是长底盘，就是在二轴和三轴之间增加长度，二轴时位置稍靠前，两轴之间可安装游箱。另一个是短底盘，这种底盘有良好转向性能，由于底盘两侧无法安装油箱，所以只好把油箱安装在驾驶室后面。
8X4大型载重底盘能运送达70吨的大型货物，可用于建筑工程、造船、轨道车辆运送、大型工业设备。
【适用对象】
8X4底盘应用广泛，应用于大型旅游巴士、载重货车、载重牵引车、军用（警用)装甲车等。
点击收藏本站，随时了解时事热点、娱乐咨询、游戏攻略等更多精彩文章。eCv5gjs7ZU0wXZKxHfW3
